數(shù)十款國(guó)產(chǎn)化汽車(chē)芯片發(fā)布

出門(mén)忘帶車(chē)鑰匙，無(wú)須心急，按下指紋即可輕松啟動(dòng)車(chē)輛。在日前舉辦的中國(guó)汽車(chē)芯片高峰論壇上，中國(guó)電科協(xié)同相關(guān)企業(yè)，發(fā)布了FPGA、DSP、MCU、SiC功率器件、GPS北斗復(fù)合導(dǎo)航SoC、車(chē)身域控制器、整車(chē)控制器、操作系統(tǒng)及軟件解決方案等數(shù)十款汽車(chē)電子產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于底盤(pán)、車(chē)身、動(dòng)力、整車(chē)控制、智能駕駛、座艙網(wǎng)聯(lián)六大汽車(chē)電子系統(tǒng)。

　　有了芯片，汽車(chē)就裝上了智能“大腦”和強(qiáng)力“心臟”?，F(xiàn)場(chǎng)全景展示了創(chuàng)新研發(fā)的計(jì)算類(lèi)SoC、高端DSP/MCU、高性能FPGA、電子駐車(chē)制動(dòng)ASIC、高耐壓SiC器件等芯片，破解“卡脖子”難題，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

　　其中，車(chē)用導(dǎo)航SoC芯片具備輔助駕駛（L1）多系統(tǒng)高精度定位、多系統(tǒng)多頻點(diǎn)高精度授時(shí)、L1+L5（自動(dòng)駕駛）多頻三系統(tǒng)高精度定位等特點(diǎn)，適用于智能駕駛、座艙網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。研發(fā)的DSP芯片，具有成本低、功耗小、性能高、外設(shè)集成度高、數(shù)據(jù)及程序存儲(chǔ)量大等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于底盤(pán)控制系統(tǒng)等領(lǐng)域。發(fā)布的高性能32位MCU芯片，功能安全滿(mǎn)足ASIL-B級(jí)，廣泛應(yīng)用車(chē)身控制、智能座艙等領(lǐng)域。此外，發(fā)布的車(chē)規(guī)級(jí)高安全FPGA芯片，采用28納米國(guó)產(chǎn)工藝，可應(yīng)用于汽車(chē)疲勞駕駛預(yù)警、車(chē)載信息娛樂(lè)等領(lǐng)域。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布國(guó)產(chǎn)化車(chē)用控制器車(chē)身域控制器和國(guó)產(chǎn)混動(dòng)輕型車(chē)輛的整車(chē)控制器。其中，車(chē)身域控制器除集成無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能外，還負(fù)責(zé)車(chē)輛外部燈光、內(nèi)部燈光、雨刮、門(mén)鎖以及喇叭等傳統(tǒng)功能控制，是整車(chē)最核心的控制器之一，具備高集成度、高安全性、高智能化等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化突破。整車(chē)控制器基于中國(guó)電科自主研發(fā)的MCU芯片打造，適配自主基礎(chǔ)軟件汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化，廣泛應(yīng)用于混動(dòng)和純電整車(chē)控制等領(lǐng)域。